随着旅行马戏团的休息时间,它’是时候反思本赛季上半年的娱乐活动和匈牙利大奖赛,看到刘易斯汉密尔顿在桌子的顶部延伸了他的铅。大学教师’t worry there’比克里斯菲特给你五个谈话要点,谈论比这更讨好的更多。

红牛/ renualt d.i.v.o.r.c.e.

杰里米凯尔秀比周日的赛道展示比赛马场更加健康,脱脂饮料公司和法国发动机供应商之间看似永远的碎裂关系达到了匈牙利的新低点。

Max Verstappen的一圈6退休只是基于Milton Keynes的衣服的长期电力影响的结局。如实,如果不是为了雨水浸透的资格赛季会议,那么红牛公牛可能很容易赢得匈牙线。 Daniel Ricciardo展示的步伐意味着在“扩大的Go Kart Track”周围超越。他一定是唯一一个得到备忘录的人。

爆发的填充无线电咆哮是所有年轻的荷兰人都可以在看到其他有前途的结果之后说出。当雷诺关注时,Christian Horner诱导“物有所值”,缺乏它,所以这不仅是涉及评论的驱动因素。添加到这是雷举的启示,即雷诺自己“不再倾听”,尚未自2015年以来。

下赛季看到了将本田电力单元引入红牛车。今年的托罗罗索里面的“测试”阶段似乎已经消失了,因为任何人都希望并证明也许还有比我们第一次想到的迈凯轮的其他失败关系。

尽管如此,虽然这一切都沸腾了,但是一定的澳大利亚尚未将他的未来致力于球队,它看起来更有可能发生,但如果......

那些该死的图形

F1是一项凭借速度建造的运动。当然,我们有(迷人)发动机节省和轮胎管理的时期,但基本上车辆不仅仅是在膝盖后围绕圈巡航。

这使得它更加恼人,在我的眼中,光顾以图形地增强了广告牌,并在专门的司机“推动现在”短语。那有什么意思?任何观看并有一半脑细胞的人都可以看出一辆汽车是否受到背后的驾驶员的威胁,所以每隔一个膝盖的“推动现在的推动”只能从轨道上的实际战斗中夺走。

真的这可能是一个问题,我已经谈过(呻吟)关于在比赛覆盖期间变得更加明显的Heineken明星,但我也看到了“危险区域”在屏幕上闪烁的话来表示繁重的制动面积在练习腿上的车上。观众变得如此脱离,即最简单的概念必须解释或戏剧化以保持我们的注意力?

这项运动没有这个地方,结束。

跟我喝一杯

经过与他的赛事工程师进行了很多困惑的讨论,Kimi Raikkonen在没有饮料的情况下推动了整个匈牙利的大奖赛,我认为考虑到驾驶员之后的排出方式非常令人印象深刻。

然后,在Twitter上的Marcus爱立信管道解释说,由于强制性紧张的重量限制,他没有安装两年多的时间。

这些司机是最高运动员,无论是在没有任何流体的情况下近两个小时的“安全”,无论是极热的热量,都没有我的位置。我所知道的是,在每场比赛中至少有两个Cuppas,同时坐下来。

在我的小伙子上喝一杯,你已经赢了了它。

每个人都需要一个体面的僚机

这是一年中的时间,珍贵和团队订单比本赛季早期更加僵化。这意味着某些司机被选中以帮助他们的同行实现他们所能的最佳结果。在Valtteri Bottas'和Kimi Raikkonen的案例中,这意味着让您的团队伴侣对司机标题。

今年我说了多次缺乏关于轨道上的杀手本能损坏了瓶子的季节。当运气没有在他身边时,已经脱颖而出。虽然一切都考虑,但他刚刚没有表演以及刘易斯汉密尔顿。

他在忘记匈牙利周围举行了一份强大的罚款,在匈牙利之前举行了匈牙利,他没有争夺德比德比(轮胎断层,不是他的)。但是,比在轨道上的意义上的评论是托托·沃尔夫之后呼叫他的“伟大僚机”的评论,他不喜欢它,当娜塔莉普勒姆的娜塔莉·佩德姆重复回到他时,他不喜欢它。

这是这项运动的悲伤部分,但它一直在那里,只是问鲁本斯巴鲁克罗。

夏季转移窗口

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