Pascal Wehrlein终于在他的冠军遭受伤害的比赛之后终于在索伯赛道上被带到了索伯队的赛道上,他坐下来与媒体交谈以确认他在汽车半天半场和47圈锻炼身体。

照片:Sarah Merritt
关于他在索伯第一天结束时的感受:

“今天我感觉很好,非常高兴。我跳进了车,没有痛苦,什么都没有。我很高兴在午餐时间我完全没事,没有问题。当然,我觉得累了,但我没有痛苦,所以这是两个独立的东西。我觉得我的背部没有遇到任何麻烦或在几圈之后痛苦是良好的,这是一个积极的。“

在训练背后:

“我仍然训练了很多,所以我试图做很多有氧运动,也有一些练习,我没有把负载放在我的背上,所以一般来说,我觉得很健康,我觉得我准备好了。当然,经过长时间的休息,就像每个人都有,因为阿布扎比,你觉得驾驶这些汽车的艰难是多么努力,特别是现在具有更快的汽车,但这只是正常。“

缺少上周的测试 - 他会很好开车吗?

“是的。我上周已经说过,我的感觉准备好了,我的背部没有痛苦,所以我想开车。我只是不允许。“

“我们今天早上决定了半天,因为我们想做140圈,这是我在车里回来的第一天。然后,我们也不知道我的背部正在做的事情,所以我们将计划改为半天,看看我的背部是如何做的并习惯车,再次习惯力量,然后我会背上明天。“

照片:Sarah Merritt
他现在可以做一个完整的比赛距离吗?

“是的,这将很难,但我猜所有人。”

他对2017辆汽车的第一印象?

“这很好,很快。高速角,很快。在慢速角落里,你真的没有觉得很多差异,是的,来自轮胎,你觉得更多机械抓地力,但在高速角度与较低的速度,这是进步的。例如,在100kph,你没有感觉到很大的不同,但随后在300kph的角落里,它是令人难以置信的。这很酷,这很有趣,它要求司机,这也很好。“

在2017年轮胎上:

“有很多抓地力和较少的过热,因此,您可以将其推动更多。您不需要保存它们,但它也取决于温度。在这里,现在很冷,让我们看看它将如何在巴林。“

关于与梅赛德斯的发动机比较(辛伯将在2017年使用岁月的法拉利发动机):

“发动机非常好,一切都好,但行为是不同的,发动机的感觉是不同的,所以我需要习惯这个,但今天我没有问题。”

在梅赛德斯驾驶 - 他是否认为驱动器是他的?

“我知道我是一个候选人之一,一个可能的司机,但我没有专注于此。我不是在作出决定,因此我刚刚专注于我的培训以及我今年可以做得更好的事情,并等待直到决定做出决定。“

在从托托的呼叫中解释为什么驱动器将进入bottas:

“他说'我们认为有更多的经验对你来说会更好。一年的经验是不够的,特别是在第二年,司机总是在进行中,我认为梅赛德斯想要一个准备好的司机和一个完美的司机,这是它的极限。目前,我不在我的极限,因为经验,这很清楚。“

“当然,通过一年的经验,你不是在你的限制,你会犯一些错误。你有时会在设置中处于错误的方向,因为你缺乏这种知识。“

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在他延迟开始加入他的新团队,索伯,以及如果这会影响他的进展情况?

“我不这么认为。我认为在我自己的水平方面,我会尽快做好准备。肯定是在第一场比赛方面,这将是非常艰难的,而且也是第二个,因为一切都是新的 - 新的团队,新发动机,新轮胎,新规定。我失去了两天的测试,所以当然,在一开始,我会缺少一些东西,但我会很快赶上,而在几场比赛之后,我将回到我应该的地方。“