獾尺回顾拱顶,为您带来德国大奖赛的旗帜下的前5场比赛。享受!

Hockenheim曾经是日历上最畅销的轨道之一,1986年的活动是其所有优势和劣势的完美典范。那一年在这一事实中特别善于全年有五个司机,以及任何四个曼萨尔,Piquet,Prost和Senna可以赢得它在澳大利亚的最后一轮。德国圆形充满了滑翔束缚和超越从所有前台跑步者进入螯合剂,分娩,皮克斯从塞纳和曼萨尔赢得胜利时,每只迈克伦都在最后一圈的燃料中耗尽燃料。这一事实,普尔斯在第六次展示了那一年的每一点都会推出他的车。

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上个赛季可能是澳大利亚充电器的光荣,但前一年’在纽波格林举行的德语种族是他不幸的职业生涯的突破表现。星期六的闪烁快速圈确保了第一杆位置,并进入了他用Rubens Barrichello冲突的第一个角落,这是一个最终导致在比赛中以后标记的罚球的事件。但是,即使这不能阻止他在第二轮坑站上恢复领先,他的团队队友塞巴斯蒂安维特尔举办了1-2,以便他的少女赢得。

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可以’要描述此条目的单词太多。纳尔逊皮奎特在Hockenheim和冲突中圈出Eliseo Salazar。其余的是历史!

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Gerhard Berger可能已经为1994年比赛提出了这个名单,在那里他赢得了法拉利’第一次参加四年,在他的发动机放弃并赢得达蒙山之后,1996年赢得了胜利。作为80年代的最后一个真正的驾驶员当时的F1左侧,Hockenheim是Berger的谱系驾驶员的完美展示。 1997年,疾病和父亲的丧失意味着他错过了一些比赛,亚历克斯·沃斯·赫兹走进了很多好评。当奥地利旧的奥地利返回时,他在德国展示了他的实力,通过掌握的距离并获得舒适的余量。这是一名司机驾驶司机的最终胜利,这是十年来的最佳,甚至让所有让他远离他所爱的运动的问题更甜蜜。

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驾驶员的第一个胜利总是一个情感时间,但对于像鲁布斯·巴里切罗这样的男人,它很明显,在讲台庆祝活动中看到他在老霍恩海姆的胜利对他来说有多胜利。从18岁开始,他通过潮湿的天气实力和安全的汽车时期通过潮湿的前梅赛德斯员工徘徊在轨道上的安全运行时期来源。正是在Hockenheim的长直的直线和艰难制动的死亡瘤,因为轨道是如此长的部分是骨干的,而另一个被浸泡,所以两年后介绍了新的,修改的赛道。