梅赛德斯二人队以1-2岁的rompry rompled 1-2,干得好。来自Daniel Ricciardo,Sebastian Vettel,Carlos Sainz JR,Fernando Alonso和来自Kimi Raikkonen的坚固卷曲的驱动器有强大的驱动器,意味着这个周末的顶级狗是一个艰难的电话。

最后,我们去了一些不同的东西。请前进…

Jenson按钮

BUT_01

一级方程式需要像Jenson按钮这样的世界冠军司机。受欢迎的英国人一直在这项运动中近十七年,真的已经看到了这一切,或者至少他以为他在今天才被思考。

按钮’S麦克兰决定对其进行过敏反应’S刹车踏板早期门让他闪烁着他如何在比赛中持续下去。随着他的车继续失去液压,它似乎是游戏。

在危险的制动问题上相信他们的车在迫在眉睫的退休时,迈凯轮选择了在收音机上的教练按钮,了解如何减轻他可以尽可能多地缓解问题。他们甚至把他带到了坑里,驾驶执教者非常允许,然后在与一辆工作车的路上送他。

这是它变得棘手的地方。尽管制动问题严重,但竞赛管家决定以惩罚罚款惩罚按钮‘未经授权的无线电通信’。在纸上,他们有一个点,实际上是完全邦克。

按钮 was extremely unimpressed. His radio communication after being told of the penalty were as follows –

“因此,将踏板的制动踏板作为安全问题未被归类为?这非常有趣。我认为有人需要阅读安全问题,并且不是什么。“

社交媒体用粉丝和专家爆炸入终身,所有人都同意按钮。虽然无线电驾驶驾驶执照禁令是明智的,但是在什么球队可以明确地告诉司机的限制不是。

在如此危险的运动中,安全不应该受到损害,我们赞扬按钮不仅为自己而努力,而是他的同事在比赛的后果。对nbcsn说话时’s 将buxton(@thebuxtonblog) 按钮有这个关于无线电规则–

“这就是法规所说的,但它们是纠正的吗?我不这么认为。这真的是个笑话。停止事件应该被称赞,不会受到惩罚。我在向司机提供信息方面了解法规。我们并没有告诉如何推动,省了什么。

但是,当谈到 - 传感器故障 - 这项运动有很长的路要走,然后再又好。 F1需要在汽车所在的位置实现其错误。

明年的法规非常令人兴奋。它不需要司机说出来。常识是由所写的法规错过了。“

It’很清楚,在这种复杂的时代,汽车被技术充斥着技术,司机可以’预计在200万英镑的同时播放工程师。简化汽车或让驱动程序获取可能阻止悲剧的指令。

所以完成了Junson按钮,用于显示FIA的常识是什么。毕竟,即使在F1中你也可以’没有你的朋友的一点帮助。