图片由天空运动,辛烷摄影和CAHIER档案提供

随着新赛季开始, 罗瓦斯 花了一些时间与天空运动F1 Pundits Damon Hill和Johnny Herbert找到了2017年在商店里有于什么,以及当前时代如何在赛车时比较。

赛季前测试,谁将成为墨尔本击败的团队

达蒙希尔: 法拉利至少有一些强大的迹象,这是令人鼓舞的。有些电路对于司机来说非常困难,以获得优势,而巴塞罗那是其中之一。他们真的倾向于根据汽车的峰值性能排列,所以这并不总是福利彩票快乐8中奖查询在本赛季的事情泛滥的好兆头。

当我们到达墨尔本时,这是福利彩票快乐8中奖查询略微棘手的电路,那里有更多的驱动因素。中国有点像巴塞罗那,但一旦你到达一些拖鞋,那么你倾向于混合订单。我不会说这是福利彩票快乐8中奖查询上身的结论,但梅赛德斯再次看起来很好。

约翰尼赫伯特: 法拉利和梅赛德斯看起来非常安全。我不认为红牛已经向他们的牌表明了,这是众所周知的阿德里安纽约。你总是知道他们要设计一辆好车,而是雷诺(作为红牛的电源单位供应商)我们还不知道他们在哪里。

DH: 他们试图打倒它,因为他们去年为自己带来了很多压力,而且他们认为我认为的课程。他们不想过于自信,因为当它没有发生时,他们会非常脱落–所以他们明智地没有做出伟大的索赔。这辆车是詹姆斯艾里森的工作的产品吗?如果是,那么他们可能已经做错了,让他走了。它看起来很好,你听到司机听到的噪音是积极的。

刘易斯汉密尔顿|梅赛德斯
约翰尼认为梅赛德斯在法拉利担心’s pace –图像信用:辛烷摄影

jh: 你听到有点噪音,梅赛德斯似乎有点有关,但你总是知道他们不会被转向。他们还可以,这是关于法拉利和红牛,看到他们是否真的可以攻击它们。 Damon的权利,巴塞罗那是其中福利彩票快乐8中奖查询曲目,它并没有像大多数人一样地解决,但它确实给了你福利彩票快乐8中奖查询标志,而标志他们在冬天做得很好。

为什么公式1需要法拉利再次获胜

jh: 这将是给予[Maurizio Arrivabene]机会的经典法拉利方式,如果这种机会不起作用,那么再次改变它。我喜欢他的激情,这很棒。他认为我认为对这项运动健康的典型意大利热门态度。如果他们能够转动它,那对他有好处,显然,F1会很好。我喜欢Sebastian [Vettel],而Kimi [raikkönen]去年有福利彩票快乐8中奖查询显着的赛季,它看起来不像他对他的任何激情。

如果你得到那两个形式,而法拉利在表格上,刘易斯[汉密尔顿]一直想要那种挑战。他想证明他是最好的。这就是他喜欢的东西:我们没有见过一段时间的赛车,因为它是两个司机的主导。我们已经看到了他们两个人的一点赛车,但你想通过另一辆车看看它,另一辆来源,这是两个红牛的源头;看到Max [Verstappen]或Daniel [Ricciardo]争夺它会很高兴。

为什么优势率对一级方程式差

DH: 我认为这是这项运动的常年问题。你给人们福利彩票快乐8中奖查询设计挑战,他们消失了六个月,他们生产了他们设计的东西。当它出来时,其中福利彩票快乐8中奖查询可以比其他人更好,然后另福利彩票快乐8中奖查询人必须赶上本赛季的剩余时间,而且这是不可能的。你不想防止创新,因为这是吸引力的一部分。人们喜欢的东西是设计的聪明,但需要一种方式,一旦他们展示了他们的主导地位,以某种方式让别人赶上它,所以它不会破坏赛车。

如果你有两个战斗的队友,这很棒。所以你可以拥有迈凯轮赢得了15或16场比赛,其中[Alain] Prost和[Ayrton]塞纳,我们不在乎,因为这就像看纳达尔和费德勒一样。两个竞争对手在任何运动中提供娱乐的运动,但如果你有福利彩票快乐8中奖查询占主导地位的司机,这就是我们在舒马赫时代的队伍中所拥有的,那么你的队友无法竞争,它确实损害了这项运动,所以我们需要避免这种情况。

迈克尔舒马赫|法拉利
达蒙认为另福利彩票快乐8中奖查询优势,就像舒马赫时代一样,对F1对–图片信用:f1-photo.com

你如何实现这一点?这是一级方程式的常年问题之一,而且没有人已经提出了可行的解决方案。 Max [Mosley]想要资源限制,但没有人正确尝试过它,我们现在有一种资源限制,因为我们有有限数量的引擎等等。

当达蒙和约翰尼正在赛车时,为什么这项运动如此不同

jh: 它只是具有大型预算的大型预算,他们可以比力互联和威廉姆斯更快地发展 - 您希望他们参与其中。我的事情仍然是分布应该是甚至穿过董事会,然后大队必须更加努力地工作。他们还有额外的资源,因为它是梅赛德斯奔驰吗?大概。他们还会赢吗?也许。但至少有失败者的机会进入比赛。

DH: 我们很幸运,因为当我们在赛车时,他们曾经扔掉钱。很多这是烟草赞助,球队由个人拥有 - 他们想赢,他们会把钱扔掉。你有150人,所以他们能够做出决定 - 现在,你有800人或更多,你正在处理主要汽车制造商的声誉,如雷诺和梅赛德。这对我们的运动来说是福利彩票快乐8中奖查询问题,因为司机不能成为魅力的人,粉丝希望他们成为因为他们对劳动力的巨大责任以及品牌的声誉。

jh: 那就是出错的地方,因为品牌比其他任何东西都大。我遇到的每个人都去银行坐在银行里,坐在普照和手表上,是的,是的,他们可能有福利彩票快乐8中奖查询梅赛德斯,法拉利,红牛帽,但对我来说,他们总是说他们总是在那里看到刘易斯[汉密尔顿],或kimi [raikkonen],或者是谁。他们在那里为司机,但一切都是为球队提供的。

DH: 它曾经更像是拖累赛车,在那里会有发动机,他们会使用一次,以便在一圈之后融化。那是娱乐–所以他们会转动提升并就像'我们不知道我们有多少马力,因为我们没有任何衡量它的东西。所以这些发动机会爆发,这是这项运动的榜样。他们可以采取决定并说'我们现在正在浪费很多娱乐资金'。

达蒙希尔|约旦
达蒙觉得他和约翰尼很幸运在他们做的时候已经比赛–图片信用:f1-photo.com

这就像烟花;你可以有福利彩票快乐8中奖查询烟花展示,有人可能会出现并说'我们不能浪费太多钱,我们不希望它留下很多垃圾,但你想说,'没有,f ** k,我们想要1000万英镑的烟雾!'–这就是你用公式谈论的东西。我们谈论近十亿美元的烟花;你应该有福利彩票快乐8中奖查询非常好的展示!

为什么F1应该做更多来促进超车,但Drs不是答案

DH: 我认为有人成了那么正确;只要你在赛道上紧紧地赛车就赛车就赛车赛车那么实际超越本身并不一定是衡量比赛有多好的衡量标准。许多超车并不一定意味着它’很好,我们有很多与Drs [减阻系统]和它一起超车’既是人为,所以这是汽车在轨道上彼此的近距离,这是关键的东西。在我看来,这是我们应该瞄准的事情。

jh: 您还应该允许驱动程序的司机技能显示。随着“verstappen规则”(在制动区移动)我们实际上开始失去超车的可能性。我们已经为如何超越的规则,但这是一种技能,这不是福利彩票快乐8中奖查询规则,并且有某种方式是这样做的。但实际上说在制动下你不能移动,因为它是危险的,就个人而言,我没有得到它。这就是前面的驾驶员,驾驶员在前面试图捍卫,这使得这家人难以实现它,但它也是将另福利彩票快乐8中奖查询人能够过去的职位的人的技巧。

DH: 我曾经阻止了塞纳,他告诉我(达蒙泵踢他的拳头,开玩笑地说'是的,我阻止了塞纳!)。如今,我可能有十个地方罚款,罚款20,000美元!

Sky SportsF1®将在本赛季显示所有20场比赛,在3月26日开始,从澳大利亚GP开始,在UHD中居住。

非常感谢达蒙和约翰尼的时间。