记住2010年8月29日的日期。它不仅是刘易斯汉密尔顿的日子赢得了比利时大奖赛,而且截至周日’马来西亚的比赛是最后一次– in my view –Sebastian Vettel在驾驶一级汽车时犯了一个错误。

It’现在是臭名昭着的。在追逐统治冠军jenson按钮时,在丑闻和t-boned the brit下的vettel失去了控制’S迈克伦在公交车站德国的方法。德国人失去了他的大部分前翼,并肢体进入坑,最终第15位。在蒸汽云中退出的按钮。

蒙扎的下一场比赛有塞巴斯蒂安’在显微镜下的声誉。随着雷诺发动机缺乏权力的,在雷诺发动机缺乏力量,第6次和结束4日没有任何问题,仍然是一个很好的回报。在新加坡街道上追逐形式的Fernando Alonso表明他们的浓度较高。

在那一点,Vettel被视为一个热头的年轻司机,有才华但缺乏经验。即使所有人都在那里看到他的速度,他的陆地也尚未精确调整。除非我们要查看最后六个FIA惯例一级大奖赛,Sebastian Vettel一直是四个轮子上最快的人。

日本的一个显着的星期天看到他赢了杆位和比赛 单日。韩国看到另一个杆,但是一款吹吹的发动机抢劫了他的胜利。当雨中袭击巴西队的资格时,维特尔是冠军竞争者最快的冠军竞争对手 那个种族 也。然后在阿布扎比,这是另一个杆位,另一个胜利,世界标题在包里。

2011年携带同一形式,到目前为止,录制100%。作为一个粉丝,我只能标记少数司机“great”,通常在他们的职业生涯结束后或赛季结束后。 Sebastian Vettel拥有17个杆位,12胜和一个世界名义。令人惊讶的是怪物的“great”确实坐在年轻的肩膀上。